Консервация на зиму.

FRED1590

Дата: Среда, 21.10.2015, 08:29 | Сообщение # 1

Уже приЖИлся

Город: Тюмень

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 95

Статус: Offline

Друзья, доброго времени суток! Элиминатор у меня появился совсем недвавно, а именно пару недель назад. В связи с этим прошу поделиться опытом в консервации данного аппарата на зиму. Я понимаю, что все как у всех мотов, но может быть есть какие-то особенности. А может кто-то вообще не консервирует? ))) Буду благодарен за советы! Спасибо!

Kawasaki ZL400-D2 1995 года рождения :)

DanZL

Дата: Среда, 21.10.2015, 10:18 | Сообщение # 2

"Бывших" не бывает.

Город: Подольск

Группа: Администраторы

Сообщений: 4677

Статус: Offline

В сугробе будешь хранить или в квартире? Просто и подготовка должна быть разная.

ZL400>ZL750>ZRX1100>KLX250>
DRZ400SM>
ZL1000>
XV1100>
BMW F650...

FRED1590

Дата: Среда, 21.10.2015, 10:31 | Сообщение # 3

Уже приЖИлся

Город: Тюмень

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 95

Статус: Offline

Цитата DanZL (

)

В сугробе будешь хранить или в квартире? Просто и подготовка должна быть разная.

Гараж, но неотапливаемый.

Kawasaki ZL400-D2 1995 года рождения :)

DanZL

Дата: Среда, 21.10.2015, 11:14 | Сообщение # 4

"Бывших" не бывает.

Город: Подольск

Группа: Администраторы

Сообщений: 4677

Статус: Offline

Пару раз я консервировал, пару раз так ставил - разницы не увидел. Заткни глушак, замотай в полиэтилен воздушный фильтр, чтобы не воникло конденсата. Бак до полного залить бензом, аккум снять и взять в тепло. Вроде всё, может кто дополнит.

ZL400>ZL750>ZRX1100>KLX250>
DRZ400SM>
ZL1000>
XV1100>
BMW F650...

FRED1590

Дата: Среда, 21.10.2015, 11:36 | Сообщение # 5

Уже приЖИлся

Город: Тюмень

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 95

Статус: Offline

DanZL, принял спасибо! В этом духе и планирую все сделать на выходных. А стоит ли сильно замарачиваться, чтобы вывесить мот на всю зиму?

Kawasaki ZL400-D2 1995 года рождения :)

DanZL

Дата: Среда, 21.10.2015, 11:53 | Сообщение # 6

"Бывших" не бывает.

Город: Подольск

Группа: Администраторы

Сообщений: 4677

Статус: Offline

FRED1590, если резина новая - я бы и колёса домой забрал, а если под замену то не принципиально. Меньше трогай его зимой. А то у меня раз так провода задубели - руль было не повернуть, боялся что сломаются.

ZL400>ZL750>ZRX1100>KLX250>
DRZ400SM>
ZL1000>
XV1100>
BMW F650...

FRED1590

Дата: Среда, 21.10.2015, 11:59 | Сообщение # 7

Уже приЖИлся

Город: Тюмень

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 95

Статус: Offline

DanZL, резина новье вообще!!! Но вряд ли я колеса сниму уже ((

Kawasaki ZL400-D2 1995 года рождения :)

scopo

Дата: Среда, 21.10.2015, 16:30 | Сообщение # 8

Живу тут

Город: Люберцы

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 150

Статус: Offline

а я вот размышляю.... для теплой подземной парковки надо чего делать или нет?
кст, если вдруг кто хочет поставить коня в тепло - велком, 1 место свободно за пополам стоимости, люберцы-некрасовка

DanZL

Дата: Среда, 21.10.2015, 16:37 | Сообщение # 9

"Бывших" не бывает.

Город: Подольск

Группа: Администраторы

Сообщений: 4677

Статус: Offline

scopo, если там больших перепадов не намечается, я бы сделал описанное в посте №4.

ZL400>ZL750>ZRX1100>KLX250>
DRZ400SM>
ZL1000>
XV1100>
BMW F650...

Dimmuborgir

Дата: Среда, 21.10.2015, 17:38 | Сообщение # 10

Уже обжился

Город: Светогорск

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 50

Статус: Offline

Я решил заморочиться по полной. Прочитал статью в сентябрьском номере "Мото" этого года статью про консервацию и всё по статье). А вообще, здесь уже статья про консервацию попадалась...

Добавлено (21.10.2015, 17:38)
---------------------------------------------
Единственная проблема, с которой столкнулся - это достать маслофильтр, так что если у кого есть варианты как снять маслофильтр без снятия глушаков и труб, то с удовольствием бы принял совет на заметку)))

Kawasaki ZL 400-2 1994г.)

DanZL

Дата: Среда, 21.10.2015, 19:27 | Сообщение # 11

"Бывших" не бывает.

Город: Подольск

Группа: Администраторы

Сообщений: 4677

Статус: Offline

Цитата Dimmuborgir (

)

это достать маслофильтр

А выхлоп родной у тебя? Должно сниматься и так.

ZL400>ZL750>ZRX1100>KLX250>
DRZ400SM>
ZL1000>
XV1100>
BMW F650...

palladin

Дата: Четверг, 22.10.2015, 08:45 | Сообщение # 12

Эта мой дом

Город: Хабаровск

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 381

Статус: Offline

если выхлоп родной,то единственное,что нужно снять,это накладку хромовую с трубы, с права.

Добавлено (22.10.2015, 08:45)
---------------------------------------------
после этого фильтр выкручивается и вынимается без проблем.

Dimmuborgir

Дата: Четверг, 22.10.2015, 16:39 | Сообщение # 13

Уже обжился

Город: Светогорск

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 50

Статус: Offline

Цитата DanZL (

)

А выхлоп родной у тебя? Должно сниматься и так.

Цитата palladin (

)

если выхлоп родной,то единственное,что нужно снять,это накладку хромовую с трубы, с права.

Выхлоп родной, накладка крепится болтами фирмы "Х подлезешь", спилю крепёж нафик). Должно хватить? На выходных займусь)))

Kawasaki ZL 400-2 1994г.)

Тим

Дата: Четверг, 22.10.2015, 17:12 | Сообщение # 14

Эта мой дом

Город: Москва

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 475

Статус: Offline

....... я еще все металлические и хромированные части обливаю WD40, контакты-колодки,так чтоб текло. Можно использовать силиконовую смазку. В холодном гараже, бывает влажность высокая и мот обрастает инеем и начинает "цвести".

BMW R1200 GS