|
Начало
| |
| Дакар | Дата: Вторник, 01.10.2013, 00:25 | Сообщение # 16 |
Тока что прибыл
Город: Энгельс
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Offline
| SSB7, Блин, логично. Радует то что нам есть куда рости. Спасибо.
|
| |
| |
| palladin | Дата: Вторник, 01.10.2013, 13:08 | Сообщение # 17 |
Эта мой дом
Город: Хабаровск
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 414
Репутация: 4
Статус: Offline
| блин!почему то не подумал про помпу.про зазоры я не знаю,какие должны быть.набор колец покупал на один поршень,стоят 3379р.на мегазипе.вообще я заказывал себе две прокладки,одна прокладка гбц,другая опоры цилиндра и набор колец на один поршень,обошлось вместе с доставкой и комиссией в сбербанке в 10079р58 коп.
|
| |
| |
| Дакар | Дата: Вторник, 01.10.2013, 14:05 | Сообщение # 18 |
|
Тока что прибыл
Город: Энгельс
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Offline
| SSB7, снял помпу, вроде все нормально, налил в нее антифриз и поставил на сухое шестерней вниз. Сухо под ней. А слитое масло должно расслоится? А то может я паникую зря. Антифриз из расширителя пропал а масло все смотровое окошко заполнило. Антифриза слил 1.7л. Добавлено (01.10.2013, 14:05)
---------------------------------------------
palladin, спасибо за инфу. Ты не смотрел слитое масло? Расслоилось оно?
|
| |
| |
| palladin | Дата: Среда, 02.10.2013, 11:58 | Сообщение # 19 |
|
Эта мой дом
Город: Хабаровск
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 414
Репутация: 4
Статус: Offline
| у меня масло жрал,как бык помои я постоянно его подливал ,поэтому слилось вроде нормальное .посмотри отверстие на помпе не забито?,а то я тоже думал,что у меня рабочая помпа,пока мне не подсказали про отверстие,я его проковырял и у меня начало давить масло с помпы при работающем двигателе,оказалось сальник ушатался в нутри.ты почитай на сайте темы связанные с антифризом и помпой,тебе очень многое станет понятно,много вопросов отпадёт.
|
| |
| |
| Дакар | Дата: Среда, 02.10.2013, 13:48 | Сообщение # 20 |
|
Тока что прибыл
Город: Энгельс
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Offline
| palladin, помпа чистая, мот очень ухоженный. Нигде ничего не течет, даже пятнышка нет даже удивительно. А вот антифриз из расширителя кудато пропал, думаю кроме картера больше некуда. Масло оставил отстаиваться думал видно будет, но ничего не видно.
|
| |
| |
| palladin | Дата: Среда, 02.10.2013, 14:39 | Сообщение # 21 |
|
Эта мой дом
Город: Хабаровск
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 414
Репутация: 4
Статус: Offline
| я тоже мот очень ухоженный купил,а на деле оказалось,что криворукий японец забыл поставить маслосьёмное кольцо на поршень,прокладка гбц не держала под третьим цилиндром и был вышедший из строя масленный сальник внутри помпы,а из за того,что контрольное отверстие на помпе было забито и создавалось впечатление,что она рабочая.поэтому смотри внимательно,вот это отверстие на помпе,если оно забито,то могли выйти сальники внутри помпы из строя
если не забито,то помпа живая и тогда остаётся грешить на прокладку гбц.
|
| |
| |
| Legkij | Дата: Понедельник, 07.10.2013, 22:56 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата (novembre) можешь регулировать звук Цитата (novembre) супертраппы
P.S.: sorry за oftop
|
| |
| |
| Дакар | Дата: Понедельник, 09.12.2013, 20:14 | Сообщение # 23 |
|
Тока что прибыл
Город: Энгельс
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Offline
|  Доброго времени суток всем. Давно не заглядывал, совсем не писатель. Напишу что сделано. Практическим путем смешал слитое масло и антифриз и получил смесь на фото. Пришел к выводу что антифриз здесь не причем, слитое масло не расслоилось. Значит бензин. Когда снял карбы и снял с них нижние крышки и перевернул, поплавки на средних просто упали вниз не перекрыв бензин. Думаю они лили. Если что не так поправьте, буду благодарен. Снимать ГБЦ передумал, решил отделаться регулировкой клапанов. Пытался замерить компрессию но подходящего компресометра не нашел, к средним цилиндрам толком подлезть не смог, так что точные данные есть только по крайним цилиндрам. До регулировки клапанов показатели были 1-й 7 остальные 4-5, зазоры на клапанах сильно ушли. Отрегулировал клапана(есть небольшой опыт работы с таким механизмом регулировки), залил в цилиндра керосин на 2 дня. Из 4-го керосин на следующий день ушел, залил еще уходить перестал. После всего этого замерил компрессию, на крайних цилиндрах 8 а на2-м и3-м точно незнаю с маслом компрессия 11. На этом решил остановиться. На карбах поплавки поджал немного чтобы перекрывали. Цепь на распредвале была слабая, подложил шайбу под натяжитель, помогло. Поставил новые свечи, залил свежее масло. Кстати масло Кастрол 10-60 хотел спросить подойдет оно? Просто за мотюль просили 3т.р за 4л а Кастрол мне товарищ купил за 1500. Мне показалось что пропали многие неприятные звуки в двигателе, как будто чище работать стал. Антифриз залил красный думал его лучше будет видно в расширителе, но его не видать. Ощущение от езды следующее: тяга получше стала но динамика пропала, карбы не синхронизировались, посоветовали весной. Думаю после синхронизации все будет как надо ведь после регулировки клапанов режим газораспределения поменялся да и карбы снимались. Максимально разгонялся до 120 дальше тяжело неинтересно. Ездил до морозов, прихожу с работы и поехал, давно так не отдыхал. Многие улыбаются вроде взрослый мужик а как дите. Я недавно где-то прочел что когда кончается детство начинается старость, нам это пока не грозит. Всем удачи. Пожалуйста критику господа.Добавлено (09.12.2013, 20:14)
---------------------------------------------
Legkij, тоже хотел разобрать чтобы выправить вмятины, но что-то применять силу не решился а добровольно они разбираться не хотят. Побоялся что еще сильнее помну. Я так понял их надо выбивать чем-то через узкую сторону.
|
| |
| |
| nester | Дата: Вторник, 10.12.2013, 01:21 | Сообщение # 24 |
Живу тут
Город: Санкт-Петербург
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 175
Репутация: 3
Статус: Offline
| Цитата Дакар (  ) тоже хотел разобрать чтобы выправить вмятины
Если только ради вмятин разбирать - не стоит, мое мнение. Илья разбирал чтобы крышку на место воткнуть.
ZL400-D1 -> ZL1000-A1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Холодная голова, горячее сердце и чистые руки
|
| |
| |
| Дакар | Дата: Суббота, 14.12.2013, 21:17 | Сообщение # 25 |
|
Тока что прибыл
Город: Энгельс
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Offline
| Прочитал про измерение компрессии, что написал SSB7. Я мерил на холодном двигателе. Интересно насколько могут отличаться показатели от измерения на горячем двигателе?
|
| |
| |
|
