Обороты - Форум

Обороты

1g0g

Дата: Среда, 03.05.2017, 01:26 | Сообщение # 1

Живу тут

Город: Крым

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 213

Репутация: 1

Статус: Offline

Не пойму после машины, на 60км.ч - 5000, на 80км.ч - 6000, на 100км.ч - 7000 - это нормально?

palladin

Дата: Среда, 03.05.2017, 07:54 | Сообщение # 2

Эта мой дом

Город: Хабаровск

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 414

Репутация: 4

Статус: Offline

да!

1g0g

Дата: Среда, 03.05.2017, 12:45 | Сообщение # 3

Живу тут

Город: Крым

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 213

Репутация: 1

Статус: Offline

Цитата palladin (

)

да!

понял, спасибо!

Добавлено (02.02.2020, 20:12)
---------------------------------------------
прыгают обороты, даже со звуком, его не сразу слышно, но бряк есть, к чему это?
https://vk.com/video8415737_456239290

Добавлено (02.02.2020, 20:14)
---------------------------------------------
движок был хорошо разогрет поездкой на полчаса

Enkei

Дата: Понедельник, 03.02.2020, 07:56 | Сообщение # 4

Живу тут

Город: Н.Новгород

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 219

Репутация: 1

Статус: Offline

Как по мне - да чтобы мой так работал) У меня с 1500 до 2500 прыгают иногда.
Звук немного на клапан похож. Но это не точно.
Если клапан - то обычно хорошо слышно вблизи, какой именно, или хотя бы на каком цилиндре. Можно стетоскоп использовать.

SRX400

AnBan

Дата: Понедельник, 03.02.2020, 14:03 | Сообщение # 5

Уже обжился

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 61

Репутация: 2

Статус: Offline

Мое мнение: подпрыгивание оборотов для карбюраторных моторов нормально, учитывая что у тебя холостые опущены до 950-1000 оборотов.
Почему думаю так: чем меньше объем, тем больше оборотов для ХХ. По мануалу на 600 кубов должно быть 1050 обротов, для калифорнии 1250, для 500 кубов безоговорочно 1200. У нас 400 кубов.
Плюс карбюраторы очень зависят от температуры воздуха:
Я на своем выставляю 1100 - 1400 в зависимости от погоды: 1100 - для жары в +30, 1400 для температуры +5. Мой мот например на ХХ в 1100 в +5 не может полноценно ездить: если хорошо понаваливать (т.е. газ открыт и через карбы проносится много воздуха), сразу после на светофоре мот может заглхнуть, происходит из-за того. что через карбы проходит много холодного воздуха, из-за разряжения карбы сильно охлаждаются, обороты ХХ начинают падать и мот глохнет. Если настроен на 1400, то в таком случае обороты упадут до 1000-1100 и вернуться на 1400 по мере прогрева карбов.

Попробуй на 1100 - 1300 выставить ХХ и понаблюдать.

А вообще по классике: на стабильность ХХ влияет чистота карбов, уровень в поплавковых камерах, винт качества, позиция заслонки и синхронизация всех этих параметров между горшками.

1g0g

Дата: Понедельник, 03.02.2020, 21:24 | Сообщение # 6

Живу тут

Город: Крым

Группа: Элиминаторщик

Сообщений: 213

Репутация: 1

Статус: Offline

Цитата AnBan (

)

Попробуй на 1100 - 1300 выставить ХХ и понаблюдать.

понял, спасибо за экскурс!