|
карбыматьихзаногу
| |
| SSB7 | Дата: Суббота, 30.08.2014, 12:15 | Сообщение # 286 |
Эксперт-саморез
Группа: Администраторы
Сообщений: 2282
Репутация: 45
Статус: Offline
| Dominator, базовая настройка 2 полных оборота.
ZLRX4/638SC + KX125DB + Triumph Tiger T400
|
| |
| |
| Dominator | Дата: Суббота, 30.08.2014, 19:48 | Сообщение # 287 |
|
Местный
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Репутация: 0
Статус: Offline
| всем спасибо, просто склеил аэрбокс поставил, но холостой ход плавает,газу даешь зависает на 3 тыс. и медленно опускается пока не заглохнет. Еще если ручку газа резко открутить на 1к оборотов, то как будто захлебывается мотор, после 2.5 тысяч откручиваешь и обороты поднимаются без проблем
Сообщение отредактировал Dominator - Суббота, 30.08.2014, 19:49 |
| |
| |
| VadimBlade | Дата: Воскресенье, 31.08.2014, 19:13 | Сообщение # 288 |
Местный
Город: Новокузнецк
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 38
Репутация: 0
Статус: Offline
| Dominator, Синхронь карбы, ХХ будет в норме.
Кстати, с захлебыванием такая же проблема. Или это норма для карбюраторных движков?
|
| |
| |
| Dominator | Дата: Воскресенье, 31.08.2014, 19:52 | Сообщение # 289 |
|
Местный
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Репутация: 0
Статус: Offline
| вряд-ли, на хонда дио у меня нормально раскручивался ))) Возможно проблема в аэрбоксе
Сообщение отредактировал Dominator - Воскресенье, 31.08.2014, 19:53 |
| |
| |
| Kosmolin | Дата: Понедельник, 18.01.2016, 17:42 | Сообщение # 290 |
Местный
Город: Kemerovo
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 27
Репутация: 0
Статус: Offline
| Приветствую, Друзья! 
Купил недавно Eliminaator Zl400. Недели полторы почитываю форум, разбираюсь в моте. Оч много полезной инфы. Спасибо, что делитесь опытом =)
Начал копать тему синхронизации карбов и заметил у себя, что вакуумные штуцеры на карбах просто заглушены все и только от левого отходит трубка на бензокран. По мануалу, должны быть соеденены 1-4 и 2-3 карбы трубками и уже с 2-3 через тройник на вакуумный.
Вопрос: влияет ли на работу карбов и на работу краника, что штуцеры заглушена и не сообщаются между собой?
Буду чистить и синхронить на днях, думаю привести в заводское состояние эти моменты.Добавлено (18.01.2016, 17:42)
---------------------------------------------
Кто может померять родные пружинные хомуты на патрубках от воздухана к карбам? Оригинальные стоят щас бешенных денег и хочу зказать под заказ изготовление пружин (выйдет примерно 200р штука).
Нужны:
Длина в спокойном состоянии
Диаметр
Толщина проволоки
Помогите, пожалуйста 
|
| |
| |
| SSB7 | Дата: Понедельник, 18.01.2016, 20:56 | Сообщение # 291 |
|
Эксперт-саморез
Группа: Администраторы
Сообщений: 2282
Репутация: 45
Статус: Offline
| Kosmolin, влияет на работу краника так как с одного цилиндра недостаточно разряжения для нормального открытия крана. заметно при езде на высоких оборотах
вместо пружинных хомутов использую подходящие резиновые кольца из магазина сантехники по 6 рублей за штуку.
ZLRX4/638SC + KX125DB + Triumph Tiger T400
|
| |
| |
| ALEKSEFF | Дата: Пятница, 15.04.2016, 08:22 | Сообщение # 292 |
|
Местный
Город: Выкса, Нижегородская область
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 24
Репутация: 0
Статус: Offline
| Владельцы литровых Элимов кто как снимает корпус воздушного фильтра? Требуется снять карбы, но как это делать что то не врублюь, а свернуть что либо не хочется. При приобретении стояли "нулевики" как вместо них ставил корпус фильтра смутно помню, а как снять обратно вообще не догоняю, тесно сцуко, да и патрубки карбов довольно "деревянные".
|
| |
| |
| DanZL | Дата: Пятница, 15.04.2016, 08:48 | Сообщение # 293 |
"Бывших" не бывает.
Город: Подольск
Группа: Администраторы
Сообщений: 4706
Репутация: 22
Статус: Offline
| В тесноте, да не в обиде. Так и снимаешь - заваливаешь резинки внутрь аирбокса, снимаешь карбы с патрубков, и с помощью мата выковыриваешь. Неслабо помогают две стальные линейки, но это больше для установки подходит.
|
| |
| |
| shaitan57 | Дата: Среда, 29.06.2016, 17:34 | Сообщение # 294 |
|
Тока что прибыл
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 9
Репутация: 0
Статус: Offline
| Купил недавно 400го элиминатора (ждите тему в гритингс, без 3-х сообщений не позволяет создать), отвез его мастерам с карбюраторами разобраться, и выйснилось, что там вообще какие-то левые стоят. Система охлаждения там как-то закупорена, через карбы не идет, в итоге. Ну и сами карбы, судя по всему, в плохом состоянии. В общем жесть! Подскажите, где искать замену?
Чего-то слышал, что можно поставить два карба от вулкана, это вообще реально, или ерунда какая-то?
|
| |
| |
| Sloneg | Дата: Среда, 29.06.2016, 18:09 | Сообщение # 295 |
Эта мой дом
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 490
Репутация: 5
Статус: Offline
| shaitan57, можно и один от девятки, или два от Оки.
Вопрос только зачем.
|
| |
| |
| astashev | Дата: Среда, 29.06.2016, 19:14 | Сообщение # 296 |
Латентный гонщег
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 3291
Репутация: 21
Статус: Offline
| Цитата shaitan57 (  ) Система охлаждения там как-то закупорена, через карбы не идет
Время меняться, литра уже мало, что дальше.
Главное - движение....
400 se, 600 se, 600sse, zl1000, ZL 1100 SSE, RIGA 11,MIKILON D52-125
|
| |
| |
| shaitan57 | Дата: Четверг, 30.06.2016, 16:48 | Сообщение # 297 |
|
Тока что прибыл
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 9
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата astashev ( ) Подогрев карбов вообще вещь совершенно не обязательная. И по моему на чесотке ее и не было. А карбы смотри какой размер, ну или сфотай на худой конец.
Цитата Sloneg ( ) можно и один от девятки, или два от Оки. Вопрос только зачем.
В общем, если кто чего посоветует - буду рад.Добавлено (30.06.2016, 16:48)
---------------------------------------------
Слушайте, а от зизера карбы не подойдут? (их на разборках достаточно) Там вроде тоже keihin cvk 30mm. Правда я не понимаю: говорят от GPZ подойдут, но на GPZ, насколько я понимаю, keihin cvm 30mm, а не cvk. Чем вообще все эти разные карбюраторы от чесоток различаются, может кто-нибудь разъяснить мне, идиоту? Им же каждому надо кормить цилиндр в 100 кубиков, принцип работы которого не меняется...
|
| |
| |
| Sloneg | Дата: Четверг, 30.06.2016, 17:17 | Сообщение # 298 |
|
Эта мой дом
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 490
Репутация: 5
Статус: Offline
| shaitan57, зизера карбы наклонные, а не горизонтальные. От жопозета должны подойти в принципе. Возможно потребуется настройка дополнительная.
|
| |
| |
| astashev | Дата: Пятница, 01.07.2016, 07:10 | Сообщение # 299 |
|
Латентный гонщег
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 3291
Репутация: 21
Статус: Offline
| shaitan57, ты свои все таки сфотай, от гпзета там жиклеры чуток побольше были, но впринципе втыкаемо.
А трещины у тебя прям в карбах? плохо себе это представляю
Время меняться, литра уже мало, что дальше.
Главное - движение....
400 se, 600 se, 600sse, zl1000, ZL 1100 SSE, RIGA 11,MIKILON D52-125
|
| |
| |
| shaitan57 | Дата: Пятница, 01.07.2016, 08:53 | Сообщение # 300 |
|
Тока что прибыл
Город: Москва
Группа: Элиминаторщик
Сообщений: 9
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Sloneg ( ) зизера карбы наклонные, а не горизонтальные. От жопозета должны подойти в принципе. Возможно потребуется настройка дополнительная.
Цитата astashev ( ) ты свои все таки сфотай, от гпзета там жиклеры чуток побольше были, но впринципе втыкаемо. А трещины у тебя прям в карбах? плохо себе это представляю |
| |
| |
|
